для SUZUKI

Расходомер - лодочный компьютер RASMER.4-S для двигателей Suzuki с ЖК-дисплеем, GPS-модулем и Андроид-интерфейсом

специальная цифровая версия прибора для подвесных инжекторных двигателей Suzuki и Johnson. Прибор подключается к диагностическому порту мотора, читает данные из блока управления двигателем и одновременно передаёт на ЖК-экран и Андроид-устройство (как BDB-Suzuki)

На фото - RASMER.4-S для Suzuki.

Экран под защитной плёнкой

Красивый водозащищённый дисплей с прекрасной видимостью на Солнце. Очень простое управление через единственную кнопку. Быстрое безопасное подключение к диагностическому порту двигателя. Максимум получаемых параметров непосредственно из "мозга" мотора.
Чтение кодов ошибок и диагностика.

Прибор имеет собственный GPS-модуль с быстрым стартом.

На ЖК -экране RASMER.4-S отображаются основные параметры:
в секции ТОПЛИВО:
мгновенный расход топлива, топливо истраченное за поездку и за всё время

в секции СКОРОСТЬ:
мгновенная скорость судна, дистанция пройденная за поездку, одометр

в секции МОТОР:
скорость вращения, температура, угол наклона и моточасы двигателя, время поездки. При возникновении проблемы, двигатель выводит на ЖК-экран номер ошибки (по классификации Suzuki).

в секции ИНФО:
напряжение бортовой сети, расчётный остаток топлива в баке, расчётный запас хода на остатке топлива, текущая экономичность хода судна (км/л, л/км), КИВ (коэф.использования винта)

Очень ценным качеством RASMER.4-S является возможность прибора отображать ошибки и сервисные сообщения, передаваемые двигателем на ЖК-экране.

Управление прибором - всего одной кнопкой!

Устройство предназначено для установки в стандарное отверстие D=85мм. Цвет циферлата белый и чёрный.

Дополнительные возможности при Bluetooth-соединении с Андроид-устройством:

1) прибор одновременно выводит до 11 дополнительных параметров принятых от двигателя на Андроид-устройство, которое может быть подключено к прибору при необходимости):
мСС, Топливо за цикл вспрыснутое
мкС, Длительность впрыска топлива
°, Угол опережения зажигания
°, Угол положения дроссельной заслонки
°C, Температура воздуха на впуске
°C, Температура выхлопных газов слева
°C, Температура выхлопных газов справа
%, Рабочий цикл НВД
%, Рабочий цикл клапана IAC
%, Рабочий цикл продувочного клапана
КПа, Давление во впускном коллекторе
КПа, Давление воздуха атмосферное

2) запись выбранных параметров в файлы-журналы

3) построение и запись графиков моторных и ходовых параметров в реальном времени (в Графопостроителе)

4) чтение из ECU двигателя большого количества сервисной информации, зарегистрированных событий и кодов ошибок (через приложение RDS).

Диагностика через приложение RDS: чтение из ECU двигателя большого количества сервисной информации, зарегистрированных событий и кодов ошибок. Прямо с гаджета!

См. мини-обзор базовой версии BDB-S (ниже)

Выводы. RASMER.4-S уникальный прибор, не имеюший аналогов в мире.
Плюсы".
Цена почти вдвое более низкая цена в сравнении с фирменным прибором Suzuki.
+Не требует строительства NMEA2000-сети и приобретения внешнего сетевого GPS-модуля (дополнительная экономия до 300usd).
Существенно бОльший функционал в сравнении с фирменным прибором.